Unsa ka dako ang pinakadako nga mga ligid sa pagmina?

Ang 19.50-49 / 4.0 nga gihimo sa among kompanya usa ka espesipikasyon sa mga rim sa pagmina, panguna nga gigamit alang sa mga sakyanan sa transportasyon sa pagmina, sama sa dagkong mga trak sa pagmina, mga wheel loader ug uban pang bug-at nga makinarya. Kini nga espesipikasyon sa mga rims mohaum sa mga ligid sa pagmina ug adunay espesipikong gidak-on ug disenyo nga mga bahin aron ipahiangay sa taas nga mga karga, malisud nga yuta ug dugay nga mga kinahanglanon sa operasyon sa mga palibot sa pagmina.

Ang dako nga diyametro ug lapad nga disenyo sa rim nga naugmad alang sa 19.50-49/4.0 nga mga rim makapahimo niini sa pagsuporta sa paggamit sa dagkong mga ligid sa pagmina ug angay alang sa pagdala sa dagkong mga karga sa transportasyon sa pagmina. Mahimo kini nga magsabwag sa gibug-aton ug makunhuran ang presyur sa yuta matag yunit nga lugar, sa ingon makapauswag sa kalig-on ug traksyon.

Ang kapasidad sa pagdala sa karga niini nga rim angayan sa pagdala sa mga dosena ngadto sa gatusan ka tonelada nga ore o uban pang mga materyales, ilabi na alang sa medium ug dagkong mga trak sa pagmina.

Sa mapintas nga mga palibot sa pagmina, ang taas nga kusog nga materyal nga gigamit sa kini nga rim adunay kusog nga resistensya sa epekto ug pagsukol sa pagsul-ob. Kini nga rim labi nga angay alang sa mga minahan, nga puno sa mga babag sama sa mga bato, lapok, balas ug abog. Ang mga ligid nga gipares sa 19.50-49 / 4.0 nga rim kasagaran adunay usa ka dako nga lugar sa kontak ug lig-on nga pagsukol sa pagbuswak, nga makapadayon sa taas nga traksyon ug kalig-on kung magmaneho sa mga gahi nga dalan sa pagmina.

Ang lapad nga rim epektibo nga makasabwag sa karga ug makapamenos sa palas-anon sa mga ligid sa trak sa pagmina. Ilabi na sa bug-at nga karga nga transportasyon, kini nga disenyo makatabang sa pagpakunhod sa pagsul-ob sa ligid ug sa risgo sa pagbuto sa ligid. Ang pagpares sa mas lapad nga rims ug ligid makapahimo sa trak nga mas lig-on panahon sa transportasyon, ilabina sa komplikadong terrain, nga makapamenos sa risgo sa rollover ug slippage. Sa samang higayon, ang lapad nga rim naghatag og mas dako nga lugar sa pagkontak sa yuta, nga naghatag sa sakyanan og mas maayo nga traksyon sa humok o danlog nga yuta, ilabi na nga angay gamiton sa komplikadong yuta sama sa lapok, humok nga yuta o graba sa mga minahan.

Ang mga rim niini nga espesipikasyon kasagarang ginama sa taas nga kusog nga puthaw o mga materyales nga haluang metal, nga makasugakod sa kaagnasan ug makasugakod sa epekto, ug makasugakod sa erosyon gikan sa nagkalainlaing mapintas nga kahimtang sa palibot sa pagmina ug makapalugway sa ilang serbisyo sa kinabuhi. Ang mga salakyanan sa pagmina sa pagmina makasinati ug kanunay nga pagkurog ug pagkurog sa panahon sa pagtrabaho, ug ang lapad ug lig-on nga mga rims epektibong makasuhop sa epekto ug makapamenos sa kadaot sa mga ligid.

Kini nga rim kasagarang gigamit sa dagkong mga ligid sa pagmina, sama sa 29.5R25 o 33.00R49, nga makatubag sa mga panginahanglan sa dagkong load ug high-speed nga mga operasyon ug makapauswag sa working efficiency sa sakyanan.

Ang 19.50-49 / 4.0 nga gihimo sa among kompanya usa ka taas nga karga, taas nga kalig-on, ug lig-on nga rim sa pagmina nga kaylap nga gigamit sa mga trak sa transportasyon sa pagmina ug uban pang mga bug-at nga kagamitan sa pagmina. Ang dako nga diyametro niini ug lapad nga disenyo sa rim makahatag ug mas dako nga lugar nga kontakon sa yuta, makasuporta sa mas bug-at nga mga karga, ug makaseguro sa lig-on nga pagmaneho sa mga sakyanan sa komplikadong mga palibot sa pagmina. Ang taas nga kusog ug resistensya sa epekto naghimo niini nga labi ka angay alang sa dugay nga operasyon sa taas nga karga ug lisud nga mga palibot sama sa mga minahan.

Uban niini nga disenyo, ang CAT 777 makahatag og episyente ug lig-on nga mga kapabilidad sa transportasyon sa mapintas nga mga palibot sa pagmina, pagsiguro sa dugay ug kasaligan nga operasyon sa sakyanan.