Unsa ang labing kasagaran nga gigamit nga gidak-on sa mga rim sa pagmina?

Ang mga truck sa pagmina kasagaran mas dako kaysa sa mga ordinaryong komersyal nga mga trak aron maatiman ang labi ka bug-at nga mga lulan ug labi ka kusog nga pagtrabaho. Ang labing kasagaran nga gigamit nga mga rim sa rim sa pagmina mao ang mga musunud:

1. 26.5 pulgada:

Kini usa ka kasagaran nga gidak-on sa trak sa pagmina, nga angay alang sa medium-sized nga mga trak sa pagmina, labi na sa daghang mga buluhaton sa pag-load sa transportasyon. Kasagaran kini nasangkapan sa dako nga diametro ug gilapdon nga mga ligid aron suportahan ang taas nga mga lulan ug ipahiangay sa mga rugged nga mga lugar sa pagmina.

2. 33 pulgada ug sa ibabaw:

Alang sa mga super-dako nga mga trak sa pagmina (sama sa mga dagko nga mga trak sa kuryente o diesel Kini nga mga sobra nga rims ug mga ligid makasuporta nga labi ka taas nga pagkarga ug pagsiguro sa kalig-on ug paggakos sa mga sakyanan sa pagmina sa ilawom nga mga kondisyon sa pagtrabaho.

3. 24.5 pulgada:

Kini usab ang gidak-on sa rim nga gigamit sa pipila ka mga salakyanan sa pagmina, angay alang sa gagmay nga mga trak sa pagmina o labi ka magaan nga mga sakyanan sa transportasyon sa pagmina.

Ang mga rims sa mga trak sa pagmina kasagaran mogamit sa espesyal nga gidisenyo nga mga materyales ug istruktura aron mapalambo ang epekto ug tibuuk nga mga lugar nga nagtrabaho sama sa mga lugar nga nagtrabaho.

 

Ang mga salakyanan sa pagmina adunay mga espesyal nga rims tungod sa mga espesyal nga hagit ug taas nga kusog nga kinahanglanon nga giatubang sa mga salakyanan sa mga palibot sa pagmina. Niini ang pipila ka mga punoan nga mga hinungdan ngano nga ang mga salakyanan sa pagmina kinahanglan nga espesyal nga rims:

1. Mga kinahanglanon sa pag-load

Ang mga salakyanan sa pagmina, sama sa mga trak sa pagmina, nagdala sa bug-at nga kargamento, kasagaran gatusan ka mga tonelada nga ore, karbon o uban pang mga materyales. Aron masuportahan kining mga high load, ang mga rims kinahanglan nga labi ka lig-on ug labi ka lig-on kaysa mga rimin sa ordinaryong mga trak, nga sagad nga gipalig-on nga asero ug labi ka dako nga gidak-on ug mas dako nga gidak-on sa asero ug labi ka dako nga gidak-on.

Ang istruktura ug mga materyales sa mga espesyal nga rims makahatag igong kusog ug kalig-on aron malikayan ang pag-deformation o pag-crack sa kung puno.

2. Madaot nga palibot sa pagtrabaho

Ang yuta sa mga lugar sa pagmina kanunay nga mabangis, puno sa mga bato, balas ug lapok, ug mga sakyanan nga dali nga makaapekto sa ingon nga palibot.

Ang mga espesyalista nga rims sa pagmina gilaraw nga adunay mas lig-on nga epekto sa pagsukol, magsul-ob sa pagsukol ug pagbatok sa pagkalisud. Ang mga rims sa pagmina sagad nga gihimo sa labi ka kusgan nga puthaw o alloy nga makasugakod niining grabe nga mga kahimtang ug ipaabut ang ilang kinabuhi sa serbisyo.

3. Pagpares sa mga ligid ug rims

Ang mga salakyanan sa pagmina kasagaran kinahanglan nga magamit sa kadaghan ug kusog nga mga ligid, ug ang mga rims kinahanglan nga magkatugma sa mga espesyal nga ligid sa pagmina. Ang mga ligid mas dako sa kadako ug labi ka lapad, ug ang gidak-on sa rim ug istraktura kinahanglan usab nga mag-optimize alang sa kini nga mga kinaiya aron masiguro nga sila makasugakod sa taas nga presyur ug magpadayon sa kalig-on.

Ang mga rims sa pagmina sagad nga gidisenyo sa usa ka mas lapad nga gilapdon aron mahatagan ang usa ka labi ka dako nga kontak nga lugar aron matabangan ang mga sakyanan nga labi ka maayo nga traksyon o dili patas nga yuta.

4. Ang temperatura ug kadali sa pagpahiangay sa kalikopan

Kung nagtrabaho sa mga lugar sa pagmina, ang mga sakyanan kanunay nga nag-operate ubos sa grabe nga pagbag-o sa temperatura, labi na sa mga bukas nga mining site, kung diin ang mga gulong ug mga ligid nga adunay taas nga temperatura.

Ang mga espesyalista nga rims sa pagmina mahimo nga makapugong sa kakapoy sa metal nga gipahinabo sa taas nga temperatura ug kadulom tungod sa mubu nga temperatura, pagsiguro nga mahimo pa nila mahuptan ang maayo nga nahimo sa ilalum sa lainlaing mga kahimtang sa kalikopan.

5. luwas

Ang mga salakyanan sa pagmina kanunay nga kinahanglan magbiyahe sa komplikado, pig-ot o mabug-at nga mga terrains, ug ang kalig-on ug laraw sa mga rims direkta nga makaapekto sa kaluwasan sa awto. Ang mga espesyal nga rims sa pagmina mahimo nga masiguro ang kalig-on sa awto ug mapugngan ang mga peligro sa kaluwasan sama sa kadaot sa rim o pagkahulog sa ligid.

Ang laraw sa rim kinahanglan usab nga hunahunaon kung giunsa ang pagpakunhod sa peligro sa mga aksidente, sama sa pagkunhod sa aksidente nga pagkahulog tungod sa sobra nga epekto sa pamaagi sa pag-ayo sa rim ug gulong.

6. Ang kasayon ​​sa pagmintinar ug pagpuli

Ang mga sakyanan sa pagmina sagad nga nahimutang kaayo sa mga pasilidad sa pagpadayon, mao nga ang laraw sa mga rims kinahanglan usab nga sayon ​​alang sa pagmintinar ug pag-ilis. Daghang mga awto sa pagmina ang nagtukmod sa mga rims, nga nakapaarang sa mas paspas nga pagmintinar ug pagpuli kung kinahanglan, pagkunhod sa downtime.

Kami ang mga No. 1 nga off-road wheel louber ug tiggama, ug usa ka langyaw nga eksperto sa kalibutan sa riment nga sangkap sa rim ug paghimo. Ang tanan namon nga mga produkto gidisenyo ug gihimo subay sa labing taas nga kalidad nga mga sumbanan. Kami adunay usa ka team sa panukiduki nga gilangkuban sa mga senior engineer ug teknikal nga mga eksperto, nga nagpunting sa panukiduki ug aplikasyon sa mga bag-ong teknolohiya sa industriya sa industriya. Karong panahona, ang teknolohiya sa paghimo ug paghimo sa mga rims sa pagmina sa awto labi ka hamtong!

Ang28.00-33 / 3.5 rimsnga gihatag sa among kompaniya alang sa daghang mga sakyanan sa pag-atiman sa Carter nakadawat usab nga nagkahiusa nga pag-ila gikan sa mga kustomer sa paggamit.